Russell revela el secreto del cambio de rendimiento de Mercedes

Mercedes ganó todos los Campeonatos del Mundo de Constructores entre 2014 y 2021, pero simplemente se ha quedado por detrás de Red Bull desde que se introdujeron los cambios en 2022. Incluso al principio de la temporada 2024, Mercedes estaba por detrás de su equipo cliente McLaren, pero las mejoras introducidas en Mónaco cambiaron el panorama.

En realidad, Mercedes tiene ahora una gran ventaja de cara a la segunda mitad de la temporada de Fórmula 1 de 2024. Se ha establecido el nuevo baremo de la F1 para el tiempo de túnel de viento y CFD, y Mercedes es la "gran ganadora". La escudería terminó por poco por encima de Ferrari en la clasificación de constructores en 2023 y, como número dos, sólo dispuso del 75% del tiempo de pruebas. Debido a su actual cuarto puesto en la clasificación del campeonato, Mercedes obtiene un 10% adicional. Un buen momento para los alemanes, que acaban de iniciar la trayectoria ascendente.

Un momento emocionante para Mercedes

Aún así, el propio Russell está muy sorprendido por el cambio de rumbo, que le ha llevado a subir dos veces al podio. "Si nos dicen a principios de año que llegaríamos a Hungría luchando por tres victorias seguidas, no nos lo habríamos creído. Hemos liderado las cuatro últimas carreras desde las actualizaciones, lo que supone un cambio increíble para nosotros y todo el mundo está supermotivado", dijo Russell a GPblog y a otros en el paddock antes de explicar el secreto de las mejoras en Montreal y por qué marcaron tanta diferencia.

"Los dos tenemos mucha más confianza en el coche. Podemos llevarlo más cerca de su límite. Nuestros neumáticos se sienten mejor cuando pilotamos en carrera. Podemos gestionar los neumáticos más fácilmente al límite, tiene un efecto de bola de nieve en cuanto a su rendimiento. Esta pequeña mejora se ha convertido en algo bastante grande en términos de tiempo por vuelta porque podemos explotar más el coche y eso es lo más importante de tener esa confianza debajo de nosotros", continúa el británico.

Pero Russell se contiene ligeramente. "No hay garantías de cara a los dos próximos fines de semana de carreras. Creo que de estos cuatro últimos, sin duda hemos tenido el coche más rápido en la calificación en dos de ellos y el coche más rápido en la carrera en dos de ellos, pero aún así, en Austria, estábamos entre 10 y 20 segundos por detrás de Max y Lando. Así que tenemos que ver dónde quedamos este fin de semana", añadió.

Mercedes ha sumado más puntos que ningún otro equipo en los dos últimos fines de semana de Gran Premio. En España, se quedaron a sólo dos puntos del total de Red Bull, y en Canadá, igualaron la puntuación máxima de McLaren. Sin embargo, Mercedes sigue estando a más de 150 puntos de Red Bull. La F1 es muy competitiva en la parte delantera, por lo que no será fácil reducir esa desventaja.